Продолжаем обшивку корпуса. Поднимаем фальшборта.
После того, как работы над обшивкой были закончены, корпус был обработан наждачной бумагой. Перед установкой форштевня, в корпусе прорезаем паз при помощи ножовки по металлу.
Далее я сразу просверлил отверстие для бушприта.
Перед установкой форштевня в нем нужно прорезать отверстие для последующего крепления бушприта.
Теперь форштевень можно приклеить к корпусу. Примеряем бушприт.
Приклеиваем ахтерштевень.
И в довершение ко всему последний элемент.
Да, забыл одну деталь, перед установкой ахтерштевня транец был обшит рейками 2-х цветов - красное дерево и клен. В инструкции все предлагается обшить светлыми рейками.
Из анатомии Пандоры видно, что на корме имеются два пушечных порта, в нашем варианте их нет.
Восстановим справедливость.
Начинаем изготавливать палубные элементы - трюмные решетки. Для начала заготовки решеток тонируем морилкой под орех. Затем начинаем сборку.
Готовые элементы - решетки и трапы.
Изготавливаем шпиль.
Изготавливаем рамки для трюмных люков и некую конструкцию, как потом выяснилось из анатомии, это кухня.
На этом я хотел бы закончить третью часть обзора. В следующем обзоре планирую рассказать о переделке кормовой галереи.
ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Постройка английского фрегата HMS PANDORA от CONSTRUCTO - 3 
Ага! Я давно уже читаю молча это сайт потому что завидую страшно по соскучилась по пандорке. Но пришел мой триумф)) притаранила это все сюда, места нету ну ваще, прямо на клаве все, стружка в монитор летит, да пофиг 
Паз ножовкой - это лихо! Я бы не решился, у неё лезвие вправо-влево так и гуляет. А пушки будешь все делаь? В наборе вроде половина портов закрытой предлагается.
>Из анатомии Пандоры видно, что на корме имеются два пушечных порта, в нашем варианте их нет. 
