 Шхуна Adventure - переходим к такелажу
(продолжение. предыдущая часть тут)
Вот странное дело: после рабочего дня часок для корабля находится, а на
длительных праздниках - ну никак. Даже для отчета. Правда у меня
началось параллельно другое строительство, но это уже отдельная история.
Прошлый
раз я остановился на теоретических изысканиях с пушками. По всему
выходило, что пушки в наборе были даны не масштабные. И было их восемь,
хотя пушечных портов было десять. Да и восемь - именно что "было", т.к.
одну я с помощью котов, детей, уборщицы и, главное, собственной
забывчивости, потерял безвозвратно.
В результате было решено:
- отойти от исторических реалей и ставить те пушки, которые есть
- докупить пару лафетов (делать их самостоятельно, как Xandra, поруху не хватило)
- докупить самих пушек
- усложняя изначальную задумку авторов кита, обвязку пушек делать, но частично
Вот результаты похода в магазин:
Пушки
на лафетах - купленные. Они хоть по форме один в один с пушками из
набора, но по цвету мне понравились больше, чем "родные" (третья слева).
А
вот лафеты покупные хуже. На фото не особо видно, но левый покупной, а
правый из кита. Вот чуть крупнее: отгадайте какой лафет какой:
Но
хуже всего было с покупными пушками, что шли с лафетами (самая правая).
Хоть и по масштабу чуть ближе к истине, но из-за отвратительного литья
я их ставить не стал.
Теперь обвязка пушек. Она состоит из брюка (толстого каната, не дающего пушке при выстреле откатиться очень далеко) и талей (тонких
канатов с блоками, при помощи которых пушку подкатывали обратно к порту
после выстрела). Более подробные схемы были, например, в моем последнем
посте...
Т.к. лафеты у меня литые, и приделывать к ним рымы (кольца) для крепления талей было бы проблематично, решил ограничиться только брюками.
Сначала
делаем заготовки самих брюков. Для этого на концы толстых "канатов"
одеваем предварительно зачерненные рымы и обвязываем тонкими "канатами":
Надо
отметить, что в наборе идут вполне приличные "канаты" двух диаметров.
Но они довольно светлые. Поэтому, предварительно я толстые нитки
покрасил. Для этого просто замочил их на ночь в густом растворе обычной
марганцовки. Результат меня вполне устроил.
А вот обвязку делать... я понял, что не мое это. Даже тиски для этого приспособил - рук не хватало:
Увы, фотоаппарат простенький и в упор (в прямом и переносном смысле) отказывался резкость наводить на канаты.
Затем приделываем брюки к пушкам:
А теперь устанавливаем всю эту красоту на палубу:
По
этой фотографии отчетливо видно, что если такая пушка выстрелит, то
никакой брюк не поможет: своротит люки и провалится в трюм. Да и
заряжать ее не очень понятно как. Ну да оставим это на совести
итальянцев.
Правда, с установленными пушками корпус особо в руках не покрутишь. Поэтому, я предварительно сделал и установил вант-путенсы:
Нижний
конец вант-путенсов в данном случае просто "уходит" а отверстия в
корпусе, который для этого надо было предварительно просверлить (очень
страшно!!!). На фотографии вант-путенсы пока не закреплены окончательно
- отсюда и неровность. Видно, что они "почернились" неравномерно, но
мне так даже больше понравилось. Реалистичнее как-то.
Немного не
хватило латунной проволоки, шедшей в наборе. Буквально сантиметров
двух. Возможно, если бы я все вымерял до миллиметра, то и уложился бы.
А так пришлось покупать дополнительно. К моей досаде в магазине были
только твердые латунные прутки (а в наборе мягкие). Но, хотя гнуть их,
естественно, было труднее, конечный результат с твердыми прутками мне
понравился больше.
Вот в итоге что получилось:
На фотографии видно, что по ходу был также установлен ряд других палубных деталей, но писать тут особо нечего. Вот еще один вид:
Что
еще осталось? Якоря. В наборе они были готовые - надо только собрать,
что просто. Сложнее их установить по месту. Для этого надо было сделать
крюки для блоков:
Теперь
устанавливаем все на корпус. К сожалению, как раз во время этого
процесса сели аккумуляторы фотоаппарата. Так что качество фотографии
телефонное. Какие-то детали процесса снять было невозможно:
А вот и готовый результат:
Сама же схема крепления якорей в "походном" положении лучше видна тут:
К
сожалению, в наборе нет никакой подставки для модели. Так что тут
думать надо самому. Можно было бы сделать именно подставку, но я решил
крепить модель жестко к какому-нибудь красивому основанию и в перерывах
выточил основы креплений:
Все. Все "корпусные" работы закончены. Любуемся результатом и переходим к рангоуту и такелажу:
Как
я уже писал ранее, родные фанерные эзельгофты никуда не годились.
Прикупил ореховой доски и сделал новые. Толстые канаты у меня уже были
покрашены. Часть тонких канатов тоже решил покрасить. Процедура,
казалось бы, проверенная: в марганцовку и вперед! Ага, размечтался! Все
хорошо идти не может. После проведенной в марганцовке ночи тонкие нити
стали пегими. Т.е. прокрасились неравномерно. Видимо, структура ниток
была другая. Но ничего, мы терпеливые. Замешиваю раствор еще гуще и
оставляю на полочке кружку с нитками на сутки. Через сутки сливаю
марганцовку и.... И НЕ НАХОЖУ НИТОК! ВООБЩЕ!!!
Ну не могли же они
полностью раствориться. Иду на свой балкон, смотрю на полку, где стояла
кружка и... И замечаю рядом аккуратные марганцовочные отпечатки
кошачьих лап. Даша!!! НУ вот объясните мне, зачем ей было вылавливать
из кружки нитки. Довольно аккуратно, т.к. кружка не опрокинулась. Да и
вообще, откуда она узнала, что там нитки? Раствор был настолько густой,
что ниток видно не было. Что уж она потом с ними сделала - вообще
осталось загадкой. Пытался проследить по марганцовочним следам. Знаете,
куда они вели? К аккуратно лежащим предварительно выточенным реям!!!
Ниток я так и не нашел, а реи пришлось вытачивать заново, благо в
наборе материала было на них с запасом.
И что же дальше, спросите
вы? Задача решилась просто: пошел в магазин и купил катушку отличных
темных ниток. Кстати, открыл для себя, что всякую такую мелочевку можно
покупать в довольно широкой в Москве сети магазинов "семь пядей" (не
сочтите за рекламу). Один из них как раз недалеко от моей работы.
К
предварительной подготовке также необходимо провощить канаты, чтобы они
не ворсились. Специально для этого в свое время я купил небольшой
кусочек воска в модельном магазине. Натираем им канат, а потом
прогреваем феном. На шум фена прибежала дочка. Посмотрела на мой
маленький кусочек воска, убежала к себе и вернулась с целым восковым
кирпичом! Ей на кружке поделок дали. Где же ты раньше была?!
Теперь устанавливаем все это на корабль. А как? Не упасть мачтам назад не дают штаги. А не завалиться вперед ванты.
Начинаю с вант. Они попарно охватывают у эзельгофтов топы мачт, а снизу крепятся юферсами. Сначала вяжем эти петли на вантах при помощи тех же тисков:
Теперь
надо на нужном уровне привязать к ним юферсы. Чтобы все юферсы были на
одном уровне, предварительно фиксируем их пробочной скобой:
В результате получаем гирлянду болтающихся вант с юферсами и начинаем их натягивать:
И так юферс за юферсом. Эта работа легкая и приятная. Все, грот-мачта вперед не завалится!
Аналогично
поступаем с фоком. Теперь штаги. А вот тут натыкаемся на очередную
засаду. Если с фока-штагом все ясно (кроме как к бушприту его крепить
некуда), то с грота-штагомвсе не так однозначно (для непосвященных:
первая мачта на корабле называется фок, вторая грот, а третья (у меня
ее нет) - бизань).
Так вот, согласно картинке грота-штаг тоже идет к
бушприту. При этом совершенно непонятно, как же тогда при смене галсов
через него будет перекидываться трисель (это такой большой центральный
парус):
Лезем
в первоисточники... Точно, "предчувствия его не обманули". По теории
грота-штаг должен сначала идти к топу фок-мачты, а затем через блок
почти вертикально вниз и крепиться на палубе у ее основания. Вот пара
картинок, как это должно быть. Топы:
А вот как у основания:
и еще общий вид:
Нравится? Мне тоже. Качество не в пример моему. Но Москва не сразу строилась. Пошел натягивать штаги "по правильному".
Как всегда, крупноразмерные фотографии в моем ЖЖ. Продолжение следует.
© iloewen
ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ОРИГИНАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНА
|
| Категория: Пиратская шхуна Adventure | Добавил: iloewen (14.01.2009)
|
| Просмотров: 4752 | Всего комментариев: 8 |
|
|
| |
|
09.03.2011
Михаил
(Mortoron)
 А окончание планируется?
|
|
27.06.2010
urbanovich
Супер!javascript:// Но где можно скачать чертежи этой шхуны? Подскажите пожалуйста.javascript://
|
|
24.02.2009
Велорий
Прикольно
|
|
23.02.2009
Юрий
Прикольно
|
|
14.02.2009
Sierra
iloewen, твердая латунь довольно легко превращается в более пластичную - достаточно нагреть на газовой горелке и дать остыть. У "пластиковых" судомоделистов этот прием называется "отжечь травленку" (из латуни изготавливаются фототравленые наборы).
|
|
19.01.2009
Michael Kadashnikov
(wwerewolf)
 хорошая работа! впечатляет!
|
|
15.01.2009
Игорь
(iloewen)
2Константин Лафеты установлены и перекрашиваться не будут. Тут несколько аспектов:
1. немного неверная цветопередача на фотках. Реально они немного темнее. Особенно "родные" лафеты. Дно новокупленных светлее получились
2. мне нравится. А так уж получилось, что главный заказчик этого строительства - я сам 
|
|
14.01.2009
Константин
(B@LcoN)
 Первая статья в Новом Году! =) Спасибо - прочитал с удовольствием  Вопросик: Будут-ли перекрашиваться пушечные лафеты??? Просто судя по последним фотографиям, красные детали на фоне белой палубы глаз не особо радуют... (имхо)
|
|
|
|
|
