 Сборка деревянной модели английского линкора HMS Victory - 17
Последняя часть обзора по постройке деревянной модели HMS Victory.
Всегда бывает очень грустно, когда что-то кончается. Бывает грустно, когда кончается лето, с которым кончаются и каникулы; бывает грустно, когда заканчивается фильм, который, как кажется, только-только начался; или когда кончается книга, персонажи которой тебе стали уже как родные.
Бывает еще грустнее, когда заканчивается чья-то дружба... И совсем уж тоскливо, когда кто-то от тебя уезжает.
Но, как ни странно, бывает грустно и от того, что заканчивается какая-то работа, к которой ты привык. У меня сейчас именно такой момент – на чердаке наведен порядок, убраны инструменты, сложены чертежи...
Но, впрочем, обо всем по порядку.
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
Стоячий такелаж на Виктори уже стоит, настала очередь и бегучего такелажа. Для начала нужно установить на мачты реи.
После подробного изучения чертежа, укрепила не реях недостающие блоки.
Очень скоро обнаружилось, что ниток, и из набора, и тех, что я подкупала, не хватит. Благо, наткнулась в магазине вот на такую красивую катушку и не смогла пройти мимо. Масштаб подошел, бледно-бежевый цвет – самое то для бегучего такелажа. Так что, мой арсенал ниток пополнился.
Фотография с катушкой получилась такой красивой, что мне, не будь ее (т.е. катушки) у меня, обязательно захотелось бы ее приобрести. А еще, блоки с ниточками внизу кадра, ассоциируются у меня с... Ну ладно, я девушка приличная, лучше промолчу о своих ассоциациях.
Блоки обвязывались самым тривиальным образом – сначала на весу завязывалась вокруг него нитка, а потом, при помощи хирургического зажима, обматывался один (более короткий) конец нитки вокруг второго и скреплялся маленьким узелком с каплей моментального клея.
Ну, а потом привязывался к рее.
Заодно починила и палочки с названием, которое мне, к сожалению, не известно. Сломались эти палочки во время моего кружения вокруг Виктори во время сборки – уж очень они тоненькие и маленькие – не заметила, зацепила их одеждой и сломала... Сначала одну, а потом и вторую.
Ну, в общем, починила я их и привязала к ним блоки.
Также, кучу блоков попривязывала и к мачтам.
И снизу,...
...и сверху,...
...и с самого верху,...
...и везде, где только можно было их привязать.
И вот – установка первых рей!
Устанавливать реи рекомендуют снизу и от носа к корме. Старалась рекомендаций придерживаться.
И бегучий такелаж в дело вступил.
Ниточка за ниточкой...
Кое-где на время повесила прищепки, чтобы нитки оттянулись.
Глядя на бушприт с установленным бегучим такелажем, я аж прям вся возгордилась.
А вот шлюпочные балки, не в пример бушприту, устанавливаться все никак не хотели. Я их и эпоксидным клеем клеила, и моментальным клеем, и на проволоку сажала. А они все отваливались. И мне приходилось их переделывать.
А потом все сначала – попытки прикрепить и полная переделка балок.
Но, в конечном итоге, балки, все таки, прикрепились. И я протянула по ним бегучий такелаж.
После этого начала установку бизань-гика – палочка, тянущаяся от бизань мачты к корме.
Для полной установки бизань-гика, нужен был блок с крюком, который цепляется за палубу.
Крюк я сделала из кусочка проволоки.
После крепления бизань-гика, наполовину прикрепила бизань-гафель – такая же палочка, как и бизань-гик, только выше. Прикрепила его только наполовину потому, что для полного крепления должны быть установлены все реи.
Практически все такелажные работы я делала стоя, так что, кот с огромным удовольствием сменил место парковки Виктори на мой стул.
Не вижу особого смысла описывать крепление каждого ряда рей и дальнейшую установку бегучего такелажа. Все очень похоже – установка реи на фок-мачту (ближнюю к носу), далее на грот-мачту (среднюю) и на бизань мачту. Растяжка бегучего такелажа. И все то же самое для верхнего ряда рей. Скажу лишь то, что с каждым разом крепление концов к палубе было все труднее и труднее.
(Замечу в скобках, что на самом деле «Не вижу особого смысла описывать крепление каждого ряда рей» - это попытка выпутаться из неловкой ситуации – я настолько увлеклась бегучим такелажем, что просто-напросто забыла фотографировать процесс.)
Ну а ниже – результат процесса.
Я себя пристыдила за то, что сам процесс не сняла, поэтому, фотографий уже готового бегучего такелажа я наснимала с избытком.
Постаралась передать вам через фотографии весь масштаб проделанной работы (на крепление нижних рей у меня уходило до двух дней на штуку).
Ну да ладно. Работа-то еще не закончена!
Якоря, если помните, давно ждали своего часа.
Для начала обмотала их веревкой. По (самой правильной) идее на месте веревки должны быть железные окантовки. Но, дело уже сделано, к тому же, не вызывает у меня недовольства, так что, оставим все как есть.
На (как я теперь уже знаю, но не знала раньше) кат-балках, там, где будут висеть якоря, нужно было сделать три ряда парных дырочек. А я сделала всего лишь пару. Полуисправила свою ошибку, придя к компромиссу – добавила второй ряд дырочек, таким образом у меня получилось два ряда из нужных трех. Плюс одна дырочка сзади – для крепления нитки-каната.
Дальше «по плану» была обмотка якорных колец. Намучалась я с этой обмоткой изрядно – нитка все время выскальзывала в дырочку в кольце. И, в определенный момент меня осенило – ведь концы кольца можно спаять и никакой дырочки не останется.
В ближайшие же выходные отвезла якоря папе и он запаял кольца.
Запаянные кусочки я отшлифовала.
И теперь без особого труда обмотала кольца нитками.
По инструкции, привязывать якорь к веревке предлагают обычным узелком. Но мне больше понравился «правильный» якорный узел.
Самый конец якорной веревки уходит в якорные дырочки в носу корабля. Чтобы веревка там закрепилась и не вываливалась, если кому-то взбредет в голову за нее потянуть, на концах я приделала проволоку.
Проволоку удобно протолкнуть в дырочку, но вытащить ее оттуда уже никак не получится.
Сам же якорь прикрепила к борту с помощью цепи и специальной «насадки»
на корпусе. Кольцо повесила на блок с крюком (крюк сделала из
проволоки), а блок привязала к кат-балке.
Но, как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, поэтому, легче просто посмотреть на фотографию.
Вторую пару якорей прикрепила чуть ближе к середине борта.
Якорный канат у этих якорей уже не идет в дырочки на носу, а уходит на палубу. Куда именно уходит, я нигде не нашла (ни в инструкции, ни в интернете), так что, исполнила этот «уход» вот так.
Ну, ОК, якоря уже висят. Но и на этом работа на кораблем еще не закончена. К тем местам, где концы бегучего такелажа крепятся к палубе, нужно прикрепить бухты. А концов этих, надо заметить, не мало. И бухт предстоит сделать не меньшее количество.
Технология изготовления бухточек очень проста и мне уже знакома, так что, времени на это ушло не так уж много. Ниточки вокруг ручки/кисточки/карандаша, закрепленнык каплей клея. После этого бухта с кисточки снимается, ей придается вытянутая форма (опять с помощью клея) и - все, можно вешать.
Небольшие проблемы с труднодоступностью мест, куда бухты нужно прикрепить, практически полностью решаются с помощью пинцета (или пинцетОВ). Там, где можно просунуть руку, пальцы тоже идут в дело.
С бухтами справились. Ну уж теперь-то, казалось бы, делать больше нечего?!
Ан нет – корабль, как вы помните, называется HMS Victory – His Majesty Ship Victory, из чего следует, что корабль английский. А как узнать, что корабль английский, как не при помощи флагов?
Вот-вот, флаги то нам и осталось повесить.
Тряпочка с флагами шла в наборе.
Я их вырезала и концы, чтобы не ворсились, обработала акриловым лаком.
А чтобы придать креплению флагов какую-никакую изюминку, решила сделать флагоподъемный механизм.
Отыскала неиспользованые юферсы, замазала замазкой две дырочки из трех, зашкурила, покрасила коричневой краской и прикпепила к мачтам – внизу (возле самой палубы)...
...и вверху.
Натянула веревку и повесила флаги. Английские флаги.
Ну вот, дорогие читатели, теперь уже совсем все.
Совсем-совсем все!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
Села я на стул, рядышком с котом, и поглядела на дело рук своих. Без малого три года собирала я Виктори, начала в мае 2005-го, а сегодня уже сентябрь 2008-го. И стало так грустно. Как всегда, когда в жизни что-то заканчивается. Все это время, как будто играла музыка, все вокруг крутилось и вертелось. И вдруг – музыка оборвалась и стало тихо-тихо, будто ты сидишь в концертном зале, и зрители, и музыканты уже разошлись, а есть только ты, пустая сцена и твои воспоминания о концерте, который ты так долго ждал, и который так быстро и неожиданно закончился.
Но чем дольше ты смотришь на пустую сцену, тем больше начинаешь задумываться о том, каким он будет, следующий спектакль?
Post Scriptum:
На самом деле, этот выпуск о Виктори еще не самый последний. Виктори еще ожидает витрина, уже купленная, но не приведенная в порядок и не обзаведшаяся электричеством для освещения. Так что, пусть этот выпуск будет предпоследним.
© Ксандра
ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ОРИГИНАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНА
Другие материалы по теме:
|
Категория: HMS Victory by Xandra | Добавил: Xandra (15.09.2008)
| Автор: Александра  
|
| Просмотров: 20971 | Всего комментариев: 40 |
|
|
| 1 2 » |
|
15.03.2012
александр
Респект. Огромный респект. Очень уважаю людей с руками.
|
|
09.02.2012
Костя
Здраствуите,моё имя Контстантин купил себе такой же кораболь,но незнаю какой клеи нужно использовать .....Подскажите пожалуиста
|
|
07.11.2011
Александр
Я давно читаю этот пост и просто восхищаюсь проделанной работой. Очень впечатляет. И у меня к Вам небольшой вопрос: не могли бы Вы сказать сколько блоков и каких было использовано в данной модели? Не обязательно точное число, хотя бы приблизительно. Например, 3-шкивных - 100, и т. д.
Заранее спасибо.
|
|
25.09.2011
maksim
здравствуйте Александра у меня еще вопрос в каких городах есть магазины кораблей и верфь на столе это в коком же в городке может находится если с этого сайта например я купил детали они смогут доставить их в Казахстан и за доставки деньги берут ? Ответ: От Александры:
Максим, извините, но, я дала вам ссылку на один из сайтов - задавайте эти вопросы им, я на них ответить не могу.
|
|
24.09.2011
maksim
а вы где покупали модели мда я б купил их в Казахстане нету таких магазинах они же только в Москве продают а ваши работа хорошо зделано вот смотрю я через в картинках тоже так же завязываю нитками и корпусы такои же модель строю но из пластка а нитки вобше у вас как будто проволки а унас таких не продают вобще а у вас нету сылки там вдругих рисунках как шить паруса вот я с интернета скачиваю только готовы схемы жаль что он такои маленьки а я их собираю своими руками тоже как у вас там конструктор только из пластики ааа кстати а в модельных же должно быть еше книжка не смогли бы вы как то рисунками скинуть на сайт пожалуйста мне нужны хотя б нитками научится завязывать уже 6 лет обучаюсь не как нитками не могу разобраться у вас нету еще шпангоуты готовы хотя б в бумаги Ответ: От Ксандры:
Я набор покупала в Бельгии, Максим.
Инструкцию по сборке Виктори выкладывала здесь - http://chez-xandra.be/publ/12-1-0-41, там же ответы на очень многие вопросы.
Детали можно купить через интернет (например на сайте "Верфь на столе" - http://www.shipmodeling.ru/ ).
|
|
15.03.2011
Никола
На Кадабре ссылку увидел)) Посмотрел и обалдел! Завидую вашему терпению и любви к тому, что вы делаете!  БРАВО!
|
|
03.03.2011
Серёга
недавно попал на сайт к вам и прочитал ваши обзоры
ОЧЕНЬ КРАСИВО!!! как Виктори так и Вы)))
вот что хотел бы заметить очень многие мужчины которые строят модели во многом ленятся и не доделывают тоесть оставляют как есть на сойдёт а вы делаете всё до тех пор пока не добьётесь удовлетворяющего вас результата это шедеврально!!!
|
|
04.10.2010
Георгий Смоленский
(George)
Присоединяюсь ко всем пеитам. Попробуйте создать какой либо парусник " себе любимой" посвящённый. Но уже в стиле адмиралтейской модели .Мы в ВАС верим. Успехов Вам. С уважением Георгий.
|
|
24.09.2010
s_serikoff
(s_serikoff)
 Для Макс (X-Wolverine) Могу посоветовать одно, просмотреть несколько обзоров линкора, изучить несколько вариантов чертежей. Чтобы далеко не ходить, прошу, всю инфу я собрал о Викторе у себя на сайте Serikoff Ship Models Хорошенько проанализируйте всю информацию и все вопросы пропадут. А по качеству литья и материала... всегда есть погрешности, но хвалят больше Jotika ! Минус - дороговезна. Как вариант попробуйте сами сделать с нуля, но это как ИМХО, если чувствуете, что не справитесь, лучше потратиться сразу на коробку, потом погрехи ее по возможности исправлять. Всем удачи в создании !!! 
|
|
14.08.2010
владимир
прекрасно.первый раз вижу чтобы женщина строила модели да еще кораблей да еще парусных да еще
с понятием-браво
я когда-то занимался этим идаже занимал призовые места на гор.соревнованиях
сейчас занялся постройкой из коробок поновой сейчас возможностей больше
с приветом ВЕГа
|
|
14.03.2010
Олег Евгеньевич
(oper-oleg)
Колоссально!!! Титанический труд!!!
Присоединяюсь ко всему уже сказанному!!!
Я Ваш поклонник навеки!
|
|
23.10.2009
Макс
(X-Wolverine)
Здраствуйте, я хотел бы услышать ващ совет насчет Виктори. Я сам собрался собирать этот корабль таки из коробки  (так как с материалами ну очень туго...). Нашел я его фирмы Mantua, может кто собирал, что можете сказать о качестве литья, древесины, или же какой фирмы посоветуете. Вот ссылка на корабль http://www.modelkits.com.ua/compone....emid,28 Кстати, Может кто сюда из Киева заходит ( я уверен таковы есть ) можете подсказать магазины для моделистов. Если не сложно можна ето все отправить на мыло, буду очнь благодарен. Ответ: От Ксандры:
Уважаемый Макс, эта модель (именно этой фирмы) здесь описана в восемнадцати обзорах (вы оставили свой комментарий в семнадцатом). Если этого описания вам все еще мало, то, простите...
Самая качественная модель Виктори - это модель фирмы Caldercraft, но она и стоит намного дороже, чем та же Mantua.
|
|
13.10.2009
Vadim
Ну что ещё казать, предыдущие люди за меня усё сказали(без слов красиво) 
|
|
17.08.2009
Глеб
Здравствуйте Александра, очень хорошо получилось. Я вот тоже решил сделать Викторию но вот нормальных чертежей не нашел, Вы не могли бы скинуть их мне на почту. Заранее благодарю.
|
|
12.04.2009
Иманаев Ринат
Такой шедевр могут создать только влюбленные в творческую жизнь. Спасибо. Есть к чему стремиться.
|
|
10.04.2009
cyberandy
Очень впечатляет! Какой труд! Какая скурпулёзность! Снимаю шляпу и аплодирую стоя Жду новых шедевров
Ответ: От Ксандры:
Спасибо, cyberandy!
|
|
22.03.2009
Тагир
Молодец ! Умница !!!
|
|
09.03.2009
Олег
Спасибо, Ксандра! Читал и восхищался Вашим упорством и терпением. И многому у Вас научился. В будущей работе мне это очень пригодится. Я бы сказал, что это работа мастера.
|
|
11.02.2009
Alex_lk_
Александра, прочитал твой фотоотчет и конкретно загорелся сборкой Victory! Хотя до этого опасался браться за такую модель. Но благодаря твоим материалам, все кажется не так сложно! Спасибо! ИМХО: А продавать такую красоту не стоит, деньги не имеют такой красоты...
|
|
22.01.2009
Evgenij
Это просто фантастика!!! Большое спасибо за Ваш подробный фотоотчёт о постройке корабля. Очень помогает в работе. Я тоже начал делать "Viktory", правда только по чертежам, и многое становиться понятным глядя на Ваши фотографии. Низкий вам поклон!
|
|
01.12.2008
fido
Низкий поклон за усердие и терпение... Это круто...
|
|
21.11.2008
Oleg
(takilaz)
 Просто супер. Я тоже собираюсь делать модель HMS Victory из самодельных деталей. Но я немогу к нему преступить посколько я делаю сейчас Принц Вильям но из бумаги а HMS Victory из дерева. Когда я закончу Принц Вильяма сразу преступлю к Victory
|
|
20.11.2008
Сергей
(Сергей)
 Просто Супер!
|
|
13.11.2008
Dead
Осталось сделать последний шаг - такую же модель, но не из покупных заготовок, только по чертежам.
Это я так немного издеваюсь. Даже с покупным набором объём работ просто ужасает! Какую же бесконечность терпения надо иметь.
Поздравляю. Потрясающе!
|
|
10.11.2008
maduser
ну парус не обязательно вешать расправленным. можно их убранными сделать. Ответ: От Ксандры:
Модель уже закончена и она без парусов. Менять в ней что-либо я уже не хочу, да и считаю, что не за чем.
|
|
16.10.2008
KirilliriK
Александра, а может быть возможно в будущем договориться с каким-либо музеем, учреждением, выставочным павильоном, ну или крупным супер-маркетом о том, чтобы они выставили у себя вашу(и) модель(и) для привлечения внимания посетителей. Думаю, если удачно поторговаться, то с этого можно ещё и выгоду получить (от сдачи в аренду моделей ;-) ) Таким образом, с одной стороны, Ваша проблема с местом решится, с другой - Вашими творениями будет любоваться много людей, с третьей стороны, Вы получите рекламу. ;-) Удачи!!! Ответ: От Александры:
Интересная мысль, Кирилл :), вот только где их искать эти павильоны и учреждения... Хотя, если вдруг что-то подвернется, то я с удовольствием!
Ну а до музейного качества я еще не доросла )).
|
|
15.10.2008
KirilliriK
Мой Вам совет, Александра, не продавайте свои модели - деньги ведь не принесут Вам такой радости от их созерцания, как корабли! К тому же, нужно стараться не делать в юности того, о чём в старости придётся пожалеть... Я, хоть ещё и не стар, но часто жалею о некоторых своих проданных моделях самолётов... Ответ: От Ксандры:
Спасибо за прекрасный совем, KirilliriK!
Постараюсь к нему прислушаться.
Единственная проблема - это место в доме - Виктори есть куда поставить, думаю, найдется место и для Ваппена, но вот потом, судя по всему, уже придется менять дом :-). Очень уж мне нравятся именно большие модели (хотя, может быть, со временем перейду и на модели поменьше).
|
|
22.09.2008
elena
вот мне интересно, а во сколько вы бы оценили вашу работу? Ответ: Добрый день, Елена. Пока продавать Виктори мне жалко.
А потом, если будут конкретные покупатели, можно будет подумать и о цене.
|
|
18.09.2008
Ivlija
просто нет слов. даже фотографии передают сколько времени проведено возле этой модели и сколько души вложено в работу. смотрю и восхищаюсь выдержкой и терпением Создателя. действительно, остается только снять шляпу и опладировать стоя возникает только маленький вопросик: а что потом происходит с моделью? она ставится под стеклянный колпак в гостинной? или продается где-нибуть на интернетных торгах людям\музеям? Ответ: От Ксандры:
Спасибо, Ivlija! Пока модель ожидает витрина в гостиной. Потом, когда будет подходить к концу следующая модель, может быть, попробую Victory продать.
А в музей моим моделям пока рановато :-), до музейного качества мне еще далеко.
|
|
| 1-30 31-40 |
|
|
